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Power-Lösungen für Mobilität.

Moderne Anzeigesysteme im Führerstand benötigen spezifische Spannungen für unterschiedliche Bordnetze – typischerweise im Bereich von 14.4 bis 154 VDC. Exista liefert passende DC/DC-Wandler, die alle gängigen Eingangsspannungen abdecken und EN 50155-konform ausgelegt sind. Dank besonders flacher Bauweise lassen sich die Wandler direkt hinter anspruchsvolle Displays integrieren.

Die lüfterlosen Lösungen führen die Verlustwärme über Gap Pads oder kundenspezifische Kühlflächen direkt auf das Gehäuse ab. Das reduziert bewegliche Teile, erhöht die Robustheit und verbessert die Mean Time Between Failures (MTBF) signifikant. So bleiben Anzeigesysteme auch unter Schock, Vibration und hohen Temperaturschwankungen stabil im Betrieb.

Für Embedded-PCs, Steuerungs- und I/O-Einheiten im Zug oder entlang der Strecke sind stabile und störfeste Stromversorgungen entscheidend. Exista bietet DC/DC-Wandler und AC/DC-Netzgeräte, die speziell für den rauen Bahn- und Outdoor-Einsatz ausgelegt sind. Hohe EMV-Anforderungen, transientenbelastete Bordnetze und enge Platzverhältnisse werden bereits in der Konzeptphase berücksichtigt.

Durch enge Zusammenarbeit mit Ihren Entwicklungs- und EMV-Teams optimieren wir Layout, Filterung und Erdungskonzepte. Lackierte Leiterplatten, vergossene Module und mechanisch gesicherte Bauteile erhöhen die Widerstandsfähigkeit gegen Feuchtigkeit, Schmutz, Schock und Vibration – für zuverlässig arbeitende Steuerungen über die gesamte Lebensdauer Ihrer Systeme.

Fahrgäste erwarten heute eine flächendeckende Versorgung mit 230-V-Steckdosen im ganzen Zug. Exista entwickelt und produziert Inverter, welche die Bordnetzspannungen – z. B. 24, 36, 72 oder 110 VDC – zuverlässig in stabile 230 VAC umwandeln. Die Geräte sind für Montage auf dem Dach, im Innenraum oder Unterflur ausgelegt und berücksichtigen dabei unterschiedliche Kühl- und Schutzkonzepte.

Robuste Mechanik, weiter Temperaturbereich und abgestimmte EMV-Filter sorgen dafür, dass Inverter auch unter extremen Bedingungen zuverlässig arbeiten. So stellen Sie sicher, dass Fahrgäste ihre Geräte jederzeit laden können, ohne dass das Bordnetz oder andere Systeme beeinträchtigt werden.

Bei Bahnübergängen, Zugleitsystemen sowie Brems- und Steuerungsanwendungen gibt es keine Kompromisse bei der Sicherheit. Exista kennt die Anforderungen an Stromversorgungen in sicherheitsrelevanten Systemen bis hin zu SIL 2 und SIL 4. Bereits vor der eigentlichen Entwicklung werden Prozesse, Dokumentation und Tests auf das geforderte Sicherheitslevel ausgerichtet.

In enger Abstimmung mit Ihnen definieren wir Schnittstellen, Diagnosefunktionen, Redundanzkonzepte und Überwachungsmechanismen. Ziel ist eine Stromversorgung, die sich nahtlos in Ihr Safety-Konzept einfügt und Prüf- sowie Zulassungsprozesse nachvollziehbar unterstützt – für maximale Betriebssicherheit auf der Strecke.

Signaltechnik, Weichenantriebe, Kommunikations- und Funkanlagen entlang der Strecke sind oft extremen Witterungsbedingungen ausgesetzt. Exista liefert Stromversorgungen, die für Aussenaufstellung konzipiert sind und Feuchtigkeit, Staub, Temperaturwechsel sowie Überspannungen durch Blitze oder Schalthandlungen robust verkraften. Schutzbeschichtungen, abgestimmte Filterstufen und mechanische Verstärkungen gehören dabei zum Standard.

Dank modularen Konzepten lassen sich Lösungen für unterschiedliche Leistungsklassen und Spannungsbereiche skalieren. Das erleichtert die Ersatzteilhaltung und verkürzt Servicezeiten, da einheitliche Plattformen in verschiedenen Applikationen eingesetzt werden können.

Für Condition-Monitoring-Systeme, Telematik- und Datenlogger-Anwendungen werden oft kompakte, hochverfügbare Stromversorgungen mit besonderem Fokus auf EMV und Energieeffizienz benötigt. Exista entwickelt entsprechende DC/DC-Wandler und AC/DC-Lösungen, die Sensorik, Kommunikation und Datenverarbeitung zuverlässig speisen – auch bei stark schwankenden Bordnetzspannungen.

Optionale Überwachungs- und Signalausgänge ermöglichen eine Zustandsdiagnose der Stromversorgung und erleichtern die Integration in übergeordnete Monitoring-Systeme. Damit legen Sie die Basis für prädiktive Instandhaltung und hohe Verfügbarkeit Ihrer Flotte.

EN 50155 definiert die Anforderungen an elektronische Geräte in Schienenfahrzeugen, insbesondere hinsichtlich Temperaturbereich, Schock, Vibration, Feuchtigkeit und Spannungsunterbrüchen. Für Stromversorgungen bedeutet das, dass sie Bordnetzschwankungen, Transienten und Unterspannungen sicher verkraften müssen. EN-50155-konforme Lösungen erhöhen die Zuverlässigkeit im täglichen Betrieb und vereinfachen die Zulassung der Gesamtanlage.

Neben Normen wie EN 50155 und EN 50121-3-2 (EMV) müssen Stromversorgungen in Bahn- und Transportanwendungen hohe Schock- und Vibrationsfestigkeit, erweiterte Temperaturbereiche sowie Brandschutzanforderungen nach EN 45545 erfüllen. Häufig sind zudem ultraweite Eingangsspannungsbereiche, galvanische Trennung, lüfterlose Kühlung und hohe MTBF-Werte gefordert. Je nach Anwendung kommen zusätzliche Anforderungen wie SIL-Level, Redundanz oder Diagnosefunktionen hinzu.

Spezielle Bahn-Stromversorgungen werden überall dort benötigt, wo direkt an Bordnetze von Zügen, Trams oder anderen Schienenfahrzeugen angeschlossen wird – etwa für Displays, Fahrgastinformationssysteme, Embedded-PCs, Steuerungen, Inverter oder Signaltechnik. Auch wayside installierte Systeme wie Bahnübergänge, Weichenantriebe oder Funkanlagen erfordern robuste, normenkonforme Lösungen. Standard-Industrienetzteile reichen hier in der Regel nicht aus, da Umgebungseinflüsse und Zulassungsanforderungen deutlich höher sind.